液壓泵站的設計應當根據具體場合具體需求進行設計。液壓泵組是指液壓泵及驅動泵的原動機和聯軸器及傳動底座組件。禁忌液壓泵傳動軸與電動機傳動軸之間采用硬性連接，通常采用彈性聯軸器，大型液壓泵組的液壓泵與原動機之間還可采用特殊的帶內花鍵孔的電動機或中型法蘭等連接。若原動機振動較大，則液壓泵與原動機之間采用帶輪或此輪連接，泵軸上的徑向負載不得超過泵制造廠的規定，否則應加一對帶軸承的支座來安裝帶輪或齒輪。
液壓站的郵箱設計需要根據具體需求來，一般來說，結構設計為斜坡狀，便于液壓油的排放和沉淀物的排放，油箱底不能做成雙層，不利于散熱。
液壓站的吸油管不可離箱底太近，應盡量避免吸油管太低而將雜質吸入泵內，回油管應該伸至液面之下，以避免回油飛濺而產生氣泡和噪聲。如果有條件的話，最好能將吸油區和回油區隔開，這樣可增加液流循環途徑，提高散熱和分離空氣效果。隔板高度應適當，過低不起作用，過高可能造成液壓泵吸空。
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雙缸單進料泵體 
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